Vi Huayang-fabriken genomförde den första onlinerevisionen av APIden 17, 18 och 19 april i tre dagar i följd. Vi genomförde en omfattande revision av 15 aspekter såsom företagets kvalitetssystem, kvalitetskontroll, mätning, analys, förbättring etc. Påverkad av epidemin i Shanghai kunde inspektören inte komma till fabriken för revisioner på plats. Så hela processen med livesändning antogs denna gång. Vi genomförde denna revision framgångsrikt med hög kvalitet och samarbete. Detta är den första revisionen efter den tredje API-förnyelsen och sedan API-granskningen 2021 ändrades från en treårsgranskning till en ettårsgranskning.
Påverkat av epidemin, på grund av bristen på lastbilschaufförer och stängningen av lager, har Shanghai, som har världens största containerhamn, drabbats, och antalet väntande fartyg i vattnen nära hamnen i östra Kina har ökat.
Minst 477 lastfartyg lastade med råvaror som metaller, malmer och spannmål, samt containrar, sitter för närvarande fast i hamnar i östra Kina och väntar på att få komma in i tullen.
I mitten av april hade Shanghai 222 bulkfartyg som väntade på att komma in i hamnen, en ökning med 15 procent från en månad tidigare, enligt tidigare fraktdata från Bloomberg. Hamnarna i Ningbo och Zhoushan hade 134 fartyg, en ökning med 0,8 procent från mars, medan trängseln i hamnarna Rizhao, Dongjiakou och Qingdao också ökade med 33 procent, vilket sammanförde de tre hamnarna till 121 fartyg. Enligt en informerad källa har några fartyg evakuerats till hamnen i norra Tianjin, där 54 fartyg väntade utanför hamnen den 11 april, en ökning med 29 procent inom en månad.
På grund av olika nivåer av trängsel i större hamnar i Kina kan vissa laster bli försenade på grund av trängsel på fartyg.
