Den senaste tiden har epidemin i USA återhämtat sig kraftigt. Enligt den senaste statistiken är antalet nya bekräftade fall av covid-19 nära 1,5 miljoner i USA på en enda dag.
Enligt Wall Street Journal, när antalet infektioner bland hamnarbetare i södra Kalifornien ökar, har virusvarianten Omicron allvarligt försvårat rensningen av en eftersläpning av mer än 100 containerfartyg i amerikanska hamnar.
Wall Street Journal rapporterade att 13 färre fartyg lossade och lastade mellan de två hamnarna på en dag, vilket stoppade hamnverksamheten.
Wall Street-analytiker har varnat för att en mycket smittsam variant av Omicron kan orsaka ytterligare skada på globala leveranskedjor, förvärra brister och stigande priser i USA.
Situationen i kinesiska hamnar är lika svår.
Nyligen, på grund av epidemins återhämtning, har Kinas stora hamnar som Ningbo, Shenzhen och Tianjin implementerat strängare epidemiförebyggande åtgärder och kontrollerat in- och utpassering av personal och fordon, vilket har gjort den redan ömtåliga leveranskedjan ännu trögare. , och trycket på hamnar och internationella transporter ökar fortfarande.
Nyligen måste mycket varor skickas, och utrikeshandelsfolk som har varorna som måste skickas till USA har fått meddelanden från speditörer:
Inom de närmaste veckorna kommer Matson att ställa in fartygen till Kina, skjuta upp seglingen etc. I det fall att utbud och efterfrågan redan är i obalans kan fraktraten stiga igen. Påminn igen, de avsändare och speditörer som har planer på att skicka inom en snar framtid, uppmärksamma riskkontroll och logistikförseningar och förbereda för leverans i förväg.
